“三防”铺就平安路 万州普通公路交通安全治理亮真招

交巡警开展夜查整治行动，严查各类交通违法行为。

专职劝导站，守好出镇安全关。

交巡警在雪天指挥疏导交通，做好安全提醒。

交巡警支队天城公巡大队数字警务室。

交巡警排查“生命护栏”缺口。

开展检查。

交通安全是安全生产工作的重要组成部分，事关人民群众的切身利益，事关经济社会发展大局。党的二十大报告中指出，推动公共安全治理模式向事前预防转型。这为道路交通安全管理工作指明了方向。

万州地处渝东北腹地。截至2022年底，全区公路通车里程10927公里，其中90%以上是山地和丘陵，公路交通安全管理总体面临里程长、路形险、设施差、防范难等突出问题。如何推动公路交通安全治理模式向事前预防转型？如何加强普通公路交通安全建设？……本期一线调研聚焦普通公路交通安全，一起来看看万州区公安局交巡警支队在加强公路交通管理，保障老百姓的出行安全方面推出了哪些新举措，目前取得了怎样的成效。

A 人防

突出勤务效能、错勤联控，守好出行安全关

“骑车一定要戴好安全头盔，不能超员。”近日，在新田镇油沙专职劝导站，两位穿戴荧绿色反光背心的劝导员，正对过往车辆进行劝导，做好安全提醒，守好出镇安全关。

随着农村机动车、驾驶人和公路里程数的快速增长，为了能够适应当前面临形势要求，从2019年3月开始，我区着手探索专职化劝导站建设工作，这是基层自治道路交通安全管理的一项措施。

为进一步夯实农村公路安全综合治理基础，近年来，支队全力借助“警保合作”推动劝导站硬件改造升级，借力“警乡互动”推动劝导员专业化提升，全面加强农村劝导站专职化建设，推动农村劝导工作由“站桩式、应付式”向“专业化、规范化”转变。

据了解，目前我区已在新田镇、分水镇、长坪乡、龙驹镇、孙家镇、大周镇、甘宁镇等建成并投入使用专职化劝导站64个，招录专职劝导员192人。其主要特点就是“队伍专职化、硬件规范化、保障标准化、管理信息化、履职精细化、运行实战化”。其中重点在人，特点是“动静结合”，突出“就近、迅速、高效”。自专职化劝导站试点建设工作开展以来，我区农村公路事故发生率逐年下降。

“城乡不少路口和路段都能看到民警的身影，马路上不时还有巡逻车辆驶过，即使走夜路都不心慌。”“遇到恶劣天气，都会看到巡逻车喊话提醒，我们心里就感到很温暖，很踏实！”……警车巡逻，警灯闪烁，在群众眼里是安全、是温暖。

近年来，支队聚焦道路交通事故预防“减量控大”目标任务，优化完善国省道路巡防勤务，主动推行以“三见一鸣一喊”（即见警察、见警车、见警灯、鸣警笛警示、喊大话提示）动态巡逻与显性重点违法驻车现场查处相结合的“212”（即清晨2小时、午间1小时、夜间2小时）错时巡逻机制，并通过“线下、线上互补”“劝导站、派出所联勤”，推动“交警赶场全覆盖”“路面办公全天候”，以一点联动一线、一线带动一片、一片治理一域，实现交通违法行为“防患于未然”。

B 物防

突出党政主导、责任共担，护好出行安全路

水绕山行，山映水中，路缠山腰。初冬时节，万州分水农村公路上一幅风景画翠绿如玉。

驾车经花厂路回家探亲的路上，刘祥心情格外舒畅。“这条乡村路弯道多，以前心总是悬着。现在这条路全部安装了‘生命护栏’，让人心里更踏实、更温暖。”

有了防护栏的“加持”，如刘祥一样，过往车辆的车主也感到更有保障了。

农村公路是广大农村群众的“幸福路”“致富路”。农村群众的交通出行安全是农村发展、乡村振兴的重要保障。

针对辖区农村公路坡陡弯急隐患多的实际，支队依托道安办加强统筹协调部署，将制度优势转化为发展优势。在组织推动、保障投入、融合共治上下功夫，主动融入基础设施建设提升战略行动计划，借力“四好农村路”“最美江村·乡村”“乡村旅游通道”建设，大力提升公路安全设施规范化水平。

支队依托道安办协同相关部门开展拉网式摸排，排查“生命护栏”缺口，逐一建档立卡。一方面紧盯存量隐患，治理关键点位，另一方面在摸清隐患底数的基础上，按照“轻重缓急、分步实施”的原则，对辖区临水临塘隐患及临崖急弯陡坡复合型隐患等最危险、最紧迫、最困难的隐患进行治理。近年来，全区已累计投入近3亿元，建设生命护栏1600余公里。

如果说“四好农村路”实现了“村村通”，解决了群众出行难问题，成为群众的致富路。那么，实施安全生命防护工程则是为了实现“路路安”，让农村公路真正成为了群众的放心路、安全路。

如今，驾车行驶在农村公路，不仅有防护栏的“加持”，还可见安全提示牌、减速带，不少岔路口也安装上警示灯、反光镜、标识牌，沿途美的平安感受更深了。

“硬件”提上来了，意识也得跟上。支队还将源头作为防范事故的首道关口，紧盯货运配载源头、二三四轮车销售源头，筑牢交通安全第一道防线。同时，针对农村地区“一老一小”、就近务工等重点人群持续开展交通安全宣传，强化警示震撼和靶向教育，推动交通安全宣传从碎片化向精细化迈进，让交通安全的种子在广大农村地区生根发芽。

C 技防

突出数字驱动、科技赋能，盯好出行安全线

近日4时50分许，万州区公安局交巡警支队天城公巡大队数字警务室收到系统预警，348国道一辆车牌为渝A3Q***的重型自卸货车有车辆改型的嫌疑。接到指令后，大队民警随即对该车进行了拦截查处。

为了进一步加强普通公路道路交通安全管理工作，近年来，支队立足“信息引领实战、情报引导勤务”，积极探索打造公路数字警务室，推动构建“情指行”一体化合成作战运行机制，努力实现对突出风险隐患的动态感知、实时预警、专项调度、闭环处置。目前已建设公巡大队数字化警务室7个。

数字警务室根据辖区实际情况，将视频资源按照学校、场镇、恶劣天气影响路段、事故多发路段等进行分类分组视频巡查，及时强化对场镇、景区、校园周边、事故多发路段等道路交通管理，并创造出“三分一措、三巡一调”等技战法，使得基层公路数字防控由以往单一的“视频巡查、违法录入”等功能模式转型为“分析研判+溯源管理”“视频巡逻+指挥调度”“协同作战+精准打击”的多维数字化防控新模式，大幅提高了警务管理效率并降低了事故发生几率。

另外，为进一步加强货运行业交通安全管理，有效预防和降低交通事故的发生，支队依托道安办协同镇乡、街道、道路主管部门及道路建设业主，在城区及国省道建设汽车动态衡（俗称“不停车称重治超系统”）。据统计，近4年来累计建设16套，基本实现国省道、城区交通枢纽节点全覆盖，有力挤压运输车辆超限超载空间时间。

安全是最大的民生。防事故、保安全、保畅通，是公安交通管理工作的职责所在、使命所系。但人人都是参与者，个个都是安全员，构建安全有序，畅通和谐的道路交通环境需要各级各部门齐抓共管，常抓不懈，只有地方政府、有关部门、行业企业和人民群众各负其责，携手并肩，才能打造交通安全共建、共治、共享的综合治理格局，让平安出行守护幸福生活。

记者 付馨瑶 通讯员 张勇 文/图