万州干线公路升级改造按下“快进键”

白普路路面施工。

武陵镇麻柳沱渡改桥工程施工现场。

记者 钟伟/文 付作侨 通讯员 周志亮/图

春日暖阳普照万州大地，七曜山脉下的普子乡境内，一处公路建设现场如火如荼，经过７个多月的紧张施工，全长9.222公里的白普路升级改造工程路基施工全面完工，进入路面施工阶段，力争今年６月底前建成通车。

眼下，万州正掀起干线公路升级改造建设热潮，一座城市的血脉和骨架正以惊人的速度成长。

现场一：

高山道路建设如火如荼

４月３日，记者驱车来到海拔1000多米的白土镇经联盟村白普路建设起点，见沿线运输车穿梭不断，挖掘机、压路机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏。一路上，记者看到许多路段的水稳层已铺筑完成，大型运输车辆不断运送着铺路的石材，工人们正在路旁的一些路段进行挡土墙、涵洞的“扫尾”施工。同时，沿途人头攒动，有大量工人在关模、绑扎钢筋，大家挥汗如雨，干得热火朝天。

道路两侧，停满了各种工程车辆，装载着大型构件的货车为这些施工运送材料，整个白普路上呈现出一派繁忙景象，水稳层施工正在稳步向前推进，众多建设者在水稳层铺筑、运输、涵洞、挡土墙等各自工作岗位上用汗水演绎着项目建设的“速度与激情”。

普子乡境内山势险峻，沟壑纵横，地质复杂，地形多样。从去年７月份进入白普路施工以来，施工人员在海拔300米至800米之间500米落差的悬崖峭壁间，将４米宽的公路扩展到7.5米。目前已完成全部路基工程，实属不易。

据了解，由万州区交通局组织安排，万州区佳路交通投资有限公司投资建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的万州区省道S408（现更名为S508）白土至普子段升级改造工程全长9.222公里，起于白土镇，经联盟村、院子村，止于普子乡场镇。

白普路按照三级公路标准进行建设，路基宽度7.5米，路面为沥青混凝土路面，建设主要内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、公路防护等附属工程。

白普路于2022年7月进场开始放线测量，8月机械正式进场。经过７个月的紧张施工，克服了路基落差大、高边坡、高挡墙，以及高温天气等困难，目前已完成土石方工程、挡土墙、涵洞及路基调型等施工任务。

截至2023年４月３号，白普路基土石方完成约21万立方米；挡土墙完成约2.1万立方米；圆管涵共36道，沿线设计到有的涵洞和搭接的附属工程该恢复的正在恢复。

下一步，白普路将全面进入路面施工阶段，力争今年６月底完成全部施工任务并建成通车。

万州区佳路公司有关负责人表示，佳路公司紧紧围绕区委、区政府“坚定不移抓项目拼经济，努力以高质量项目建设推动高质量发展”的总体目标，以敢干、敢拼、敢闯的劲头，以“不达目标不罢休”的决心，以十二分的拼搏精神，推动白普路项目加速建设。仅用4个月多时间，便完成了全线路基工程的建设，达到了路面铺筑的条件，以进度和质量向当地群众展现了“佳路速度”“万州交通速度”。

据万州区交通局有关负责人介绍，省道S508是连接重庆市万州区和湖北省利川市的重要通道，涉及恒合、龙驹、白土、普子、罗田、走马六个乡镇，其中S508白土至普子段只涉及白土和普子。

白普路建成后，万州区乡镇通三级路率将达到90%，不仅将极大方便公路沿线群众的生产生活，还对促进区域经济社会健康发展、助推乡村振兴具有十分重要而深远的意义，是一条便民路、发展路、致富路。

现场二：

跨河大桥“加紧”合龙

万州沿江公路升级改造工程，从开工以来备受市民关注。2022年12月，万州库周交通长江北桥头至武陵镇万忠界新改建工程（瀼渡至武陵段简称武瀼路）已基本建设完成。如今春暖花开，这段公路也迎来一年中最美的季节，处处花红柳绿，草长莺啼，沿途观平湖万顷，青山连绵，风景美不胜收。

４月３日，记者一行驱车从沿江公路上前往前方的武陵镇麻柳沱渡改桥施工现场采访，只见往来的车辆行驶在宽阔的路面上，平坦又舒适。路边的油菜花、桃花、李花竞相开放，成了沿江路上靓丽的风景。

“武陵镇麻柳沱渡改桥工程是万州沿江路的‘控制性工程’。这座大桥因紧邻长江，受库区蓄水和长江水位变化影响，施工难度大。”同行的万州区佳路公司有关负责人称，该桥位于万州区武陵镇和瀼渡镇交界处，桥梁全长306米，孔跨布置为77米+140米+77米，桥面宽度8.5米。目前1#墩14号块已完成砼浇筑，正在进行养护作业，2#墩边跨合龙段施工也在进行当中，预计今年5月能完成全桥合龙。

这位负责人表示，麻柳沱渡改桥建设完成后，将极大缩短原有道路里程，跨越水上阻碍，不仅能够提升现有道路的通行能力，方便沿线镇乡群众出行，带动当地产业发展、农副产品销售、乡村旅游等，更将进一步拉近万州西南片区与城区的距离。

■▶新闻延伸>>>

交通建设“三年行动计划”已升级改造27条干线公路

通干线公路是一座城市的血脉和骨架，是公路运输体系中承上启下的关键部分，在助推旅游发展、扶贫开发、新型工业化、城镇化、农业现代化和降低物流成本等方面发挥着重要作用。

2018年，万州开始实施交通建设“三年行动计划”，全面提速全区普通干线公路建设，改善路网技术状况、提高服务水平和保障能力，实现“1小时万州”的目标。

近年来，万州在普通干线公路升级改造中加等级——坚持问题导向，消除国省干线中的断头路、等外路和无铺装路，着力提高国省干线公路技术等级和路面标准，完善国省干线公路网。

在普通干线公路升级改造中抓重点——重点解决旅游景区道路不畅、园区外联公路通行能力不足，乡镇间通道不足、城镇过境路段拥堵等突出问题，为区域经济发展提供支撑。

在普通干线公路升级改造中促衔接——统筹协调，促进景区、产业园区和集镇居住区等重要节点间顺畅衔接，加强枢纽港站集疏运公路的互联互通水平。

在普通干线公路升级改造中强服务——以增强公路自身水平为根本，重视公路安全防护、配套服务设施和信息化建设，有效提升公路管养水平和服务品质。

如今，升级改造后的万州区Y073乡道狮子坝至谋道界段公路（狮凤路）已成为了一条助力乡村振兴，推动旅游发展的致富之路。该道路起于万州区恒合土家族乡狮子坝，止于万州区与利川市交界处，全长15公里，是出入恒合土家族乡，连接谋道镇的交通干线，建成后不仅打通了恒合片区的交通瓶颈，缩短了通行时间，更带动了恒合旅游度假区的发展，加深了渝鄂两地的经济文化交流。看红枫林，游栖凤湖，品土家风情，赏恒合旅游区，狮凤路让驾驶变成享受，让道路成为美景，被重庆市交通局评为“重庆市2022年度最美农村路”之一。

如今，升级改造后的万州库周交通新田镇至石柱界改建工程（路）已成为一条带动产业提升，助力乡村振兴的产业发展之路。该道路起于万州区新田镇，止于万州区与石柱县交界处，全长70公里，串联起沿线两镇三乡，带动区域面积近200平方公里。望茶园千亩，闻花果飘香，伴随道路的建设完成，解决了沿线两镇三乡杨梅、柠檬、柑橘、脆李、枇杷、桂圆、蓝莓等十余种水果运输难的问题，带动了燕山红茶、长坪白茶等茶园高质量发展，更加吸引了众多有实力的企业和个人前来投资，当地产业投资的热度也在持续升温。沿江特色公路助力产业发展促进产业转型升级，也更好地实现与城乡之间的联动互通、产业协同发展，通过公路的辐射带动作用，坚持以路兴产、路产融合的发展思路，为特色产业提供更了广阔的发展平台，形成了一幅道路畅通、产业兴旺、百姓富足的乡村振兴画卷，助力了当地经济的腾飞发展。

……

一条条改造升级后的普通干线公路宽敞、平坦、畅通，不仅重塑了万州内畅外联、快捷通畅的现代交通路网体系，更有效实现了区域交通大疏解与微循环，为奋力谱写现代化万州城市精彩蝶变新篇章提供了交通支撑。它们用最直接的方式解决了市民出行痛点，提升公众的出行质量，助推了乡村振兴战略实施。

截至目前，万州已对27条干线公路进行改造升级，总里程约500公里，总投资达37.57亿元。