万州正式迈入高速“环线时代”

万州环线高速公路新田段。

万州环线高速公路。

万州环线高速公路新田长江大桥。

车辆从万州环线高速公路高峰互通下道。

万州环线高速公路新田港收费站。

万州手机台讯 （记者 尧华燕）翘首以盼，今朝梦圆。9月1日，恩广高速新田至高峰段建成通车暨万州环线高速贯通仪式在万州新田长江大桥南桥头举行，标志着万州80公里城市环线高速公路整体贯通，正式迈入高速“环线时代”。

当天上午，恩广高速新田长江大桥南桥头彩旗飘飘，万众瞩目，恩广高速新田至高峰段建成通车暨万州环线高速贯通仪式在这里隆重举行。伴随着“恩广高速新田至高峰段建成通车暨万州环线高速公路贯通”的响亮宣言，一辆小汽车沿着宽阔平坦的高速公路从南桥头向着北桥头飞驰而去。不到2分钟，车辆就驶过新田长江大桥全程。

至此，这段历时3年建设、凝聚数千建设者智慧与汗水、承载万州人民期待与重托的高速公路正式建成通车，与已经通车的G69银百高速、G42沪蓉高速闭合成环，把万州城市合围其中，形成80公里的城市高速公路环线。区交通局有关负责人称，万州环线高速的建成，大大缩短了万州城乡、万州与周边区县的时空距离，将为万州城市品质提升、城市功能完善、提高区域中心城市集聚辐射能级奠定坚实基础。

据悉，G5012恩广高速新田至高峰段全长约23公里，项目起于G69银百高速新田互通，经新田港东侧，横跨长江，沿万州经开区高峰组团西侧前行，止于G42沪蓉高速鹿山互通。全线设互通式立交4处，跨江大桥新田长江大桥一座，全长1.77公里，全线桥隧比达到48.95%，是交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。

建设施工中，恩广高速新田至高峰段创造了多个国内纪录。其中，控制性工程新田长江大桥为钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期建筑信息模型+技术体系的千米级桥，梁焊接式索夹等三项技术成果达到国家先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录，项目终点鹿山互通与沪蓉高速“高接高”拼宽高度达到74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。

随着恩广高速新田至高峰段的正式开通运营，G5012恩广高速、G69银百高速、G42沪蓉高速在万州实现互联互通。此举对万州构建公铁水空多式联运立体交通体系，助推万州建成全国性综合交通物流枢纽，深度融入成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展具有重要意义和推动作用。

图片均由记者 冉孟军 荣腾龙 摄