以“一个枢纽”谋划高质量发展

“万州区委五届八次全会明确了全区‘十四五’时期‘一区一枢纽两中心’的目标，要建成‘全国性综合交通物流枢纽’，让我们深感使命光荣、责任重大。我们将展现责任担当，以口岸物流工作为抓手，以一域服务全局，推动全区经济社会发展。”日前，区物流办主任温飞灵在接受记者采访时如是说。

围绕“一个枢纽”，高起点谋划布局

万州地处长江三峡库区腹心地带，历来是川东北、渝东北、湘鄂西、陕南等地的水陆交通枢纽和物资集散中心，“流通”一直是万州的强项和优势。“十三五”期间，全区物流发展紧紧围绕区委、区政府决策部署，走深走实“一心六型”两化路径，充分发挥了物流在国民经济发展中的基础性、战略性、先导性作用，绿色智慧型物流业发展呈现较好态势。

今年是“十四五”开局之年，万州物流发展迎来了机遇与挑战。“紧盯‘全国性综合交通物流枢纽’建设目标，高起点谋划布局，为加快建设‘全国性综合交通物流枢纽’奠定坚实基础。”温飞灵告诉记者，接下来还将聚焦两大口岸建设，高水平促进开放。加密新增国内航线，适时恢复泰国、柬埔寨等国际包机航线，并在此基础上开辟拓展新的国际包机航线，同时加快口岸基础设施建设，力争万州机场口岸开放早日获得国务院批复。积极争取将万州港水运口岸纳入国家口岸开放“十四五”规划，拓展完善开放功能。进一步推广“通关无纸化、全国通关一体化、提前报关”等报关模式，压缩万州口岸整体通关时间，推进通关便利化。

“成渝地区双城经济圈建设和创建万达开川渝统筹发展示范区是万州物流发展的重大历史机遇，我们要抢抓机遇、乘势而上，在渝东北地区带头开放、带动开放。”温飞灵说，万达开三地口岸物流部门密切互访，川渝签订了《推进万达开川渝统筹发展示范区口岸物流合作框架协议》。接下来，将抓住重大历史机遇，融入新的发展格局，从“物流规划协同、基础设施一体化、物流通道共拓共融、开放平台合力推进”等9个方面，深化万达开口岸物流协作，进一步做大做强通道经济、枢纽经济。

突出四个方面，高质量服务发展

蓝图已绘就，关键在落实。温飞灵表示，“十四五”时期，区物流办将紧紧抓住四个方面，真正高质量服务经济社会发展。

优化提升物流设施。万州拥有承东启西、连接南北的区位优势，构建起了公铁水空的立体交通网络，拥有发展物流的先天优势。建设“全国性综合交通物流枢纽”，高质量的物流设施供给是先决条件。万州港口完成了技改、万州火车站货运站场实现了扩能改造、现代综合物流中心一期等一批物流项目投入了运营，接下来，将继续凝心聚力，有序谋划推进三峡综合物流枢纽、中通快递渝东（万州）智能科技产业链园区、区域性冷链物流集散基地、新田物流枢纽等重点项目建设，优化提升物流基础设施，夯实“全国性综合交通物流枢纽”基础。

巩固拓展物流通道。货物商品的流通离不开通道的建设发展，通道畅则物流畅。只有不断巩固拓展物流通道，才能实现货畅其流、物至其地，不断融入国际国内双循环，做好“流通”文章。在国内循环中，将充分发挥长江黄金水道作用，力争开行沪渝直达快线万州班轮，提升水运效率；巩固优化“蓉万”“西万”“达万”物流通道，做大集装箱、粮食、煤炭等运输量，畅通川渝东出、甘陕南下的大通道。在国际循环中，积极对接国家物流大通道，谋划开行万州—涪陵—长寿—果园港中转接续班轮，深度融入西部陆海新通道，充分发挥万州辅枢纽作用。

高效开展多式联运。前不久，国内首单“铁江联运一单制”试点船舶，从南京出发经水运抵达万州港，船上货物在万直接换乘铁路运往四川成都，简化了运输环节、节省了时间成本，实现了铁水联运的无缝高效对接。下一步，将继续开展多式联运运营组织方式的创新和试点，总结“铁江联运一单制”经验，探索江铁海多式联运试点项目，申报建设一批市级多式联运示范工程。

培育引进物流主体。将继续夯实物流统计基础，掌握物流家底，有针对性地开展物流行业引导培育，新增一批规上物流企业，申报一批A级物流企业，引进一批优企大商，培育一批在区域内有影响力、有带头力的骨干企业壮大物流行业主体。

记者 汪佳 实习生 向文心