期待！要建16条高速通道，万达开实现半小时通勤！

发布日期：2020-07-03 19:05 来源：平湖万州

川渝交通一体化发展开启新征程。7月2日，川渝毗邻地区交通融合发展推进会在四川达州举行，重庆市交通局、四川省交通运输厅及万达开三地政府共同签署了“1+5”合作协议。加上今年4月签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，川渝交通运输至此形成了“1+6”的合作框架。两地将提速构建多层次“1小时”交通圈，共建成都－重庆国际性综合交通枢纽。

“1+5”合作协议，“1”为《成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案（2020-2022年）》，“5”为《普通公路发展合作备忘录》《共建长江上游航运中心合作备忘录》《智慧交通发展合作备忘录》《交通执法管理协同发展合作备忘录》《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化发展合作备忘录》。

构建8向大通道

打造4个“1小时交通圈”

川渝交通运输一体化发展将如何推进？

重庆市交通局表示，此次协议签署，进一步明确了合作“时间表”、“路线图”和“任务书”。

根据初步规划，川渝两地提出构建8向大通道，建设5张交通网，实现“143”目标。

8向大通道，即构建至京津冀（东北亚）、长三角粤港澳大湾区（太平洋）、北部湾（东盟）、西藏（南亚）、新疆（欧洲、中亚）等8个方向出渝出川大通道，加快建设铁、公、水、空、管道5张交通网。

1个战略目标即着重提升机场和港口服务能级支撑，打造成都—重庆国际性综合交通枢纽。

提速构建多层次1小时交通圈，包括建设成渝双核城市1小时通达、成渝都市区1小时通勤、成渝双核至周边城市1小时通达、圈内相邻城市1小时通达的4个1小时交通圈，推动实现基础设施、运输服务、治理体系3个一体化。

在空间上，基础设施规划建设侧重于川渝两地毗邻地区，即四川6市、17县(市、区)，重庆11区2县。

高速公路

出渝出川大通道将达24条

据介绍，到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条，其中四川13条、重庆11条，建成16条川渝间高速公路。

双方将加快成资渝高速公路（合安高速）建设，推进实施内江至大足、泸州至永川、南充至潼南、开江至梁平、大竹至垫江等川渝之间高速公路通道项目。双方力争同步启动老成渝扩容、渝遂扩容等高速公路项目。

同时，着力推动成渝中线高铁、渝西高铁、渝万高铁等标志性工程尽快开工，着力推动万达开川渝统筹发展示范区、潼南遂宁一体化发展先行区、大足资阳文旅融合发展示范区以及渝广合作等重点区域尽快先试、做好示范等。

普通国道

消除瓶颈路段打造农村环线公路

川渝间普通国道也将更加畅通。到2022年，川渝间9条普通国道达到二级标准、11条普通省道达到三级及以上标准。

双方还将加快推动川渝毗邻地区普通公路项目规划建设，优化调整两地普通公路网布局方案，确保川渝毗邻地区普通公路行政等级和技术等级的协调统一，消除瓶颈路段，提升毗邻地区普通公路互联互通水平。

围绕旅游路、产业路、扶贫路等项目，双方将推动建设一批“公路+旅游”“公路+产业”的美丽农村环线公路。同时，双方积极争取成渝两地间重要省际公路纳入普通国道网，进一步完善省际间普通省道规划，将两省市行政等级不匹配的省际通道统一升级为省道。

共建长江上游航运中心

合力打造协调发展的港口集群

到2022年，川渝两地四级及以上高等级航道3100公里(四川1700公里、重庆1400公里)，港口集装箱吞吐能力达到760万标箱，其中四川260万标箱、重庆500万标箱。

为此，双方将协同构建一流的航运体系，推动成渝地区双城经济圈打造国际航运和物流枢纽，共建长江上游航运中心。

在长江上游航运中心建设方面，双方将重点畅通长江、嘉陵江、渠江、涪江等高等级航道，以重庆果园港、万州新田港、宜宾—泸州港为核心，强化长江上游港口资源优化整合，合力打造协调发展的港口集群。

力争年内实现

重庆、成都主城公共交通“一卡通”

在运输服务全方位协同合作方面，双方将优化城际客运网络，推进旅客联程运输发展，推广“一卡通”“一票式”“一码畅行”，逐步实现“一站式”服务，力争年内实现重庆、成都主城公共交通“一卡通”。

川渝两地还将在开行潼南至遂宁等省际公交的基础上，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交，积极推动跨省市公路快线接驳运输。在成都都市圈、万达开、渝广等地区率先推动交通出行“同城待遇”。

智慧交通

建成川渝交通大数据共享中心

双方将共同打造智慧交通，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。