【主角】车轮上的“文明使者”

8月18日，

清晨五点半，天刚蒙蒙亮，

苏余波已准备出车。

苏余波习惯性地绕车一周，

弯腰检查轮胎纹路里是否有小石子，

拉开车门拂去座椅上的浮尘，

最后从仪表盘旁的布袋里摸出消毒喷壶，

对着车内细细喷洒——这个流程，

他坚持了29年。

“开出租车，方向盘握在手里，责任就扛在肩上。”这位前不久刚荣获“全国交通运输系统劳动模范”称号的驾驶员坦言，当乘客坐进车的那一刻起，安全和舒心，就成了他最挂心的事。

从1996年接过出租车钥匙至今，苏余波已安全行驶220多万公里。他的车，不仅是代步工具，更是万州城区里流动的“爱心驿站”；而他自己，不仅尽力为每位乘客提供方便，更成为车轮上的“文明使者”，留下了一件件被人铭记的暖心事。

29年来，苏余波用实际行动，不仅把好了出租车的方向盘，更把好了人生的方向盘，被群众赞为“的哥”中的“活雷锋”。

苏余波。

行驶途中的“拾金不昧”

“2017年3月12日，

万州高铁北站至万州汽车南站，

一个黑色行李箱，

内有笔记本电脑、毕业论文；

2019年9月5日，商贸城至红光小区，

棕色皮包内有现金8600元、

银行卡3张……”

苏余波回忆道，

29年来，

有太多乘客把随身携带的物品

遗落在他车上，

而每一次他都及时找到失主，

累计归还的现金和物品价值约20万元。

帮助乘客搬运行李。

最让苏余波印象深刻的，是1998年8月一个燥热的午后。当时他刚送三名乘客从王家坡到诗仙路，返程至高笋塘准备擦车待客时，眼角余光瞥见后排地板上有个鼓囊囊的编织袋。“沉甸甸的，拉拉链时还听到‘哗啦’声。”他回忆道，当时心跳猛地加速，打开一看，一沓沓现金整齐码在里面，旁边还有一张身份证。

“15万元！”苏余波倒吸一口凉气。1998年的15万元，足够在万州城买两套不错的房子。他拿着身份证，一眼认出身份证上的人就是刚才下车的乘客之一。“失主肯定很着急。”他顾不上多想，调转车头就往诗仙路赶。

远远地，苏余波就看见路边有三个人正围着圈打转，其中一人时不时抬手抹脸，脚步慌乱。“车刚停稳，他们就扑了过来，脸都急白了。”苏余波说，在核对完身份信息后，他将15万元现金原封不动地归还给对方。对方接过钱袋激动不已，非要塞给他一千元感谢费。

“我摆摆手就走了，真不是客气——你想啊，丢了这么多钱，人家说不定是等着救命、进货的，我哪能要这个？”苏余波说道。

这样的“偶遇”，在苏余波的职业生涯里成了常态。2017年一个女大学生遗落在车上的行李箱，更让他坚信“举手之劳能救急”。

那天，苏余波送完客后，发现后备厢里多了一个行李箱。于是，他在万州汽车南站派出所从早上等到中午，才见一个姑娘满头大汗地跑来，一看到箱子就哭了：“师傅，这里面是我的毕业论文！下周就要答辩了！”姑娘要掏钱感谢他，苏余波指着车窗上的“雷锋车队”标识笑道：“你看这牌子，就知道我不能要。”

“不是自己的钱物，坚决不要。”这是苏余波常挂在嘴边的话。他说，他的外公和母亲都是人民教师，从小外公就教他“君子爱财，取之有道”。而母亲也总会在下雨天把伞给没带伞的学生，自己却淋着回去。这些画面，成了他心里的“指南针”，也让这份赖以“谋生”的工作，成了他坚持做好事的“源泉”。

无论是面对失主的感谢费，还是日常工作中遇到的各种诱惑，他都坚守着这份原则。在他看来，这份工作不仅仅是为了生计，更是一种责任和担当，是对他人信任的守护，也是对自己内心的一份坚守。

车厢里的“急救员”

苏余波的车里，

永远备着三样“宝贝”：

晕车药、水，还有一把折叠伞。

“夏天怕乘客中暑，

冬天怕老人摔着，

雨天顺手递把伞，

都是应该的。”

但他没料到，

这方寸车厢，

有时还会变成“移动急救点”。

免费接送老人。

2000年的一天，苏余波路过一马路大桥溪的正骨诊所，看见一位老太太拄着拐杖在路边招手，裤脚还沾着泥。他赶紧停车，下车打开副驾驶的车门：“孃孃，慢点，我扶您。”老人姓吉，刚看完腿伤，要回观音岩的家。

车开到半路，老人忽然轻声说：“师傅，能不能在菜市场停一下？我想顺道带点菜回去。”

苏余波二话不说开车拐进菜市场，让老人在车里等着，自己跑进菜市场买了新鲜的青菜和豆腐。到了楼下，吉奶奶不好意思地说：“我住四楼，腿脚不便，我就在路边等儿子……”话没说完，苏余波就熄火下车：“孃孃，来，我背您上楼。”

他蹲下身，将老人背在背上，一步步往上挪。“四楼不算高，但那时候我很瘦，又怕把老人骨头硌到，得把劲儿用匀了才行。”苏余波笑道，当把老人背回家后，吉奶奶非要他留下电话以便事后感谢他。

苏余波直起身抹了把脸上的汗，婉拒道：“不用感谢，这不过是举手之劳，遇到其他老人我也会这么做的！”等把老人安顿好后，他的后背已经湿透。

更惊险的一次，发生在2001年5月的和平广场。当时苏余波正等红灯，忽然看见一个老人抱着孩子从巷子里狂奔出来，孩子身上的血染红了老人的衣襟。

“当时所有车都在躲，老人急得直哭。”见状，苏余波猛打方向盘冲过去，摇下车窗大喊：“快上车！”

“去三峡医院！我孙子从五楼摔下来了！”老人的声音急得发抖。苏余波立刻打开双闪，鸣笛示意，在保证安全的前提下，快速穿梭。

“我当时脑子里就一个念头：救人要紧，要快！再快一点！”他一边超车，一边安慰：“孃孃别怕，咱们一定能赶上！”

到了三峡医院急救中心，他抱着孩子就往急诊室冲，直到把孩子交到护士手里，才发现自己的手还在抖。

第二天，苏余波在《三峡都市报》上看到了新闻：“幼童坠楼，幸得的哥紧急送医，已脱离危险。”他拿着报纸读了一遍又一遍，心里像被什么填得满满的。

“你看，出租车不仅能送乘客回家，还能救命。”苏余波咧嘴笑道。

“29年的出租车营运生涯，使我对驾驶服务工作产生了深厚的感情。当乘客坐进我的出租车那一刻，这种责任感、使命感就更加强烈。”他严肃地说。29年来，正是这种责任感、使命感，驱使他做了很多有益于乘客和他人的平凡小事。

车队里的“文明带头人”

在苏余波的出租车后备厢里，

除了工具包，

总有一件叠得整整齐齐的红马甲，

上面印着“万州雷锋车队”。

作为重庆美天智慧交通雷锋车队的队长，

这件马甲陪他走过了

10多年志愿服务路——

从爱心送考到抗疫运输，

从灾后清淤到春运值守，

哪里需要，

他就带着车队出现在哪里。

苏余波(右）与考生合影。

2020年疫情吃紧的时候，苏余波第一个报名加入应急车队。“当时社区说，医护人员上下班难，特别是凌晨去采集核酸的，根本打不到车。”他连夜给车队队员发消息：“同志们，我先上！有愿意来的，跟我走！”第二天一早，12辆出租车就在指定地点集合，车身上贴着“抗疫专线”的标识。

那段时间，他每天凌晨四点起床，五点准时到医院门口候着。“有个护士小姑娘，家在农村，每天要坐一个小时的车。有天她上车就哭了，说想爸妈，但不敢回去。”苏余波递给她一瓶热牛奶：“妹子，别怕，我们送你。等疫情过了，叔请你吃万州面。”

38天里，他和队员们累计接送医护人员700余人次，最长的一天跑了16个小时，回到家倒在沙发上就能睡着。

2023年7月，万州遭遇暴雨，五桥老街成了重灾区。洪水退去后，淤泥没过脚踝，一江姓老板商铺里的货物泡在水里发了霉。苏余波带着280多名“红马甲”赶到时，江老板正蹲在店门口掉眼泪——他的劳保用品仓库全淹了，几万双手套、雨靴泡在泥里。

“江老板，别愁，我们帮你！”苏余波撸起袖子，率先跳进淤泥里，徒手把一箱箱还能抢救的货物往外搬。

那天的太阳特别毒，淤泥又臭又黏，没人叫苦。“有个年轻队员，手上磨出了血泡，贴上创可贴又继续搬。”苏余波记得，大家从早上八点干到天黑，硬是抢出了价值近200万元的货物。

事后，江老板拉着他的手，感激之情溢于言表：“苏队长，你们真是救了我的命啊！”

每年高考，苏余波的车都会挂上“爱心送考”的绿丝带。“记得有个叫小敏的女生，连续两年坐我的车去考场。”苏余波回忆道，“第一年她紧张得手抖，我给她唱了段重庆山歌，鼓励她勇敢攀登。第二年考完，小敏打来电话说：‘苏叔叔，我考上医学院了，以后也要像你一样帮助人。’”苏余波说着，眼里泛起了光。

从2008年雷锋车队成立至今，苏余波已累计免费接送考生7200余人次，不少考生的笑脸，被他存在手机相册的专门文件夹里。

免费接送考生。

每年重阳节，他总会组织车队，免费接送老弱病残乘客以及65岁以上老人，让他们感受社会的温暖与关怀；儿童节，他总会去到福利院，带上孩子们喜欢的玩具和书籍，组织有趣的互动游戏，让孩子们绽放纯真的笑脸；在“雷锋日”，他更是早早走上街头，搀扶老人过街，为需要帮助的乘客搬运行李，让爱心在日常生活中持续传递。

“29年来，我把每一天都当作‘雷锋日’。”苏余波说。不管自己获得怎样的荣誉，作为一名出租车司机，为乘客提供优质服务是他的本职工作，而向有需要的人伸出援手，则是他始终坚守的信念。

如今，即将50岁的他，依然在出租车司机的岗位上发光发热。“我会在岗位上一直坚守，直到干不动为止。”苏余波坦言，他希望发动更多司机，将“开出租车”这一普通的职业转化为万州“传播文明”的重要平台。让更多人用自己的实际行动和贴心服务诠释万州的文明与好客，让每一个乘客都能感受到这座城市的温暖与善意。

夕阳西下，

苏余波的出租车行驶在长江边，

他用方向盘丈量着城市的每一条街道，

用真心温暖着遇见的每一个人。

彼时，车窗正映着晚霞，

也映着他和乘客脸上满足的笑。

重庆三峡融媒体中心记者 程亮 周志华 黄玉保 尧华燕 别玥 何科 王晨旭