渝万高铁万州段正式铺轨

钢轨铺设

万州手机台讯 （记者 钟伟 通讯员 高建平 孙路萍 文/图）5月25日上午，在新建重庆至万州高速铁路（渝万高铁）站前一标的关键控制性工程——苏家坪隧道内，随着一对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟轨道板上，渝万高铁铺轨作业成功穿越该隧道，正式进入万州区境内。这标志着渝万高铁工程建设实现了从忠县段向万州段线上施工的重大阶段性跨越，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

此次铺轨以全长6655米的苏家坪隧道为重要节点。该隧道是单洞双线隧道，地质条件极为复杂，穿越多处堆积体、滑坡体及不良地质段，施工难度极大。由中铁十一局承建的渝万高铁站前一标，正线全长33.17公里，桥隧比高达94.9%，苏家坪隧道是其关键控制点。在铺轨抵达前，该标段无砟轨道工程已全部完工，为铺轨顺利进入万州扫清了最后障碍。

铺轨作业自忠县方向向万州延伸，此次成功进入万州，意味着渝万高铁线上施工主线正式转入万州段，实现了跨区域的连贯推进。这一进展对整个项目建设具有节点意义，被视为按下全线通车的“快进键”。

面对渝万高铁全线桥隧比高、长大隧道密集、地形起伏大等挑战，铺轨项目团队积极运用智能化施工手段。他们采用智能调度系统，并运用邻线长轨铺设机组等先进设备，创新实现了“一次铺轨、双线成型”的高效作业模式，显著提升了铺轨速度和精度。

据了解，渝万高铁全线铺轨工程（含站线）总里程约540公里，已于4月3日在涪陵北站启动。此次铺轨进入万州，是继启动之后取得的又一重大进展，线路正朝着2027年建成的目标稳步快速推进。渝万高铁建成后，将进一步完善国家“八纵八横”高铁网沿江通道，显著缩短重庆中心城区与万州区的时空距离，对推动沿线经济社会发展具有重要意义。