成渝中线高铁41座隧道全部贯通

5月22日10时许，随着直径达14米的盾构机刀盘破土而出，成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通，标志着成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通，为按期通车奠定了坚实的基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。

蜀安隧道地处简州站至成都站区间，为城市盾构高铁隧道，全长10380米。隧道采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段长达9824米，采用2台量身定制的超大直径土压平衡盾构“蜀安号”和“成渝号”掘进施工，大开挖直径达14.5米，是目前国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道。

据长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部副指挥长王洋洋介绍，蜀安隧道是成渝中线高铁全线控制性工程，I级风险隧道。“蜀安号”盾构段的顺利贯通为全线按期通车奠定了坚实的基础。目前，成渝中线高铁桥梁、隧道等主体工程已全部完工，其中四川段已完成工程量的87.1%，四电设备用房、站房主体结构均已完成，无砟轨道底座板已完成66.5%，全线即将进入轨道铺设阶段。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。

（受访单位供图）