新年首发！重庆中欧班列开出2026年第一趟列车

2026年1月1日早上9点，薄雾中的重庆团结村中心站汽笛长鸣。一列满载“重庆造”电子产品、智能装备及汽摩零部件的集装箱班列迎着新年的第一缕晨光，缓缓驶出站台，一路向西奔赴欧洲。这是2026年重庆中欧班列发出的首趟列车。

▲2026年1月1日，位于沙坪坝区的兴隆场编组站，一列满载“重庆造”电子产品、智能装备及汽摩零部件的集装箱班列缓缓驶出站台，一路向西奔赴欧洲。通讯员 郭晋 摄

为了确保2026年首班顺利发车，团结村中心站内，节日值守的一线员工逐一核对集装箱货物装载情况。现场调度中心主管陈思同说，他已经有很多个元旦节都是在车站度过，但这是自己职责所在。

▲2026年1月1日，渝新欧工作人员在团结村中心站对集装箱进行核验。受访单位供图

如今，这条国际通道已深刻改变了重庆的经济格局。自2011年首发以来，重庆中欧班列已累计开行近2万列，运输货值约6300亿元，不仅实现了从“零”到“枢纽”的跨越，更带动我市形成以电子信息、汽车制造、装备产业为核心的国际供应链体系，“重庆造”通达欧洲的时间比海运缩短近一个月，国际竞争力显著增强。

作为“中欧班列（成渝）”的重要一极，重庆与成都深化运营协同、数据共享和政策联动。通过整合两地资源、优化线路布局，成渝中欧班列的整体运行效率和综合服务能力持续提升，已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最成熟的班列品牌，为两地企业提供更稳定、更经济、更高效的物流选择。这种协同效应正转化为实实在在的产业吸引力，推动成渝地区双城经济圈建设。

“看着满载‘重庆造’的列车驶向远方，我们感受到的不仅是责任，更是这座城市的开放脉搏。”现场员工如是说。