货运班车鸣笛处 库区发展谱新篇

应艳丽

寒风中的万州现代综合物流中心热度不减，一辆辆三峡货运班车满载着服装、电子配件和农特产品驶向珠三角，以“定时定线定点”破解小微企业散货出口困局。三峡货运班车这一创新实践，精准破解企业之所急，用系统思维服务区域发展，彰显了基层治理的智慧与担当。

小微企业是区域经济的毛细血管，而在三峡地区，物流梗阻曾是制约其外向发展的“中梗阻”：散货拼车难、水运时效滞后近一周、零担成本高企，让小微企业优质产品“出海”举步维艰。万州深谙企业痛点，以“聚零为整”的创新思路推出三峡货运班车，36小时直达珠三角的时效较水运提升超60%，15%的成本降幅直接为企业减负。针对痛点的靶向治疗，让企业彻底告别发货焦虑。一减一增间，库区产品打开了“出海”的快捷通道。

数据无言，却最直观。截至 2025年10月底，602车次、23万件货运量的累计成绩，印证了“聚零为整”的规模效应。秀山集散中心100公里服务圈覆盖渝东南、年发运货物4.9万件的突破，彰显了服务网络的辐射张力。从单点突破到全域覆盖，三峡货运班车已超越物流载体本身，成为统筹区域资源的“纽带”。更构建起“沿海供料—库区智造—全球分销”、横跨渝黔湘粤四省市的物流网络，成为激活沿线产业动能的“加速器”。

三峡货运班车的鸣笛，是创新赋能的号角，更是服务开放的旗帜。它以精准服务解企业之困，以网络协同兴区域之业，为西部内陆开放提供了可复制的路径，更为三峡库区发展注入源源不断的澎湃动能。