万开达高速建设又有新进展

万州手机台讯 （记者 钟伟 通讯员 李广臣 刘长兵）近日，随着现场指挥员一声令下，重达49吨的预制T梁在架桥机的精准操作下平稳落位于万州鸡行坝大桥，标志着万开达高速C标段项目首片预制T梁架设任务圆满完成，项目整体施工迈入全新阶段，为桥梁上部结构施工及全线贯通奠定了坚实基础。

此次架设的首片预制T梁，位于万州鸡行坝大桥，梁长20米，设计强度等级C50。施工过程中，技术团队实时监控数据，确保梁体轴线、高程误差严格控制在毫米级，实现了“一次精准落梁”的目标。

另悉，近日，由重庆中环建设有限公司（以下简称中环公司）承建的万开达高速五福特长隧道迎来新进展，双洞累计开挖突破6000米，标志着项目建设圆满完成预定节点目标，迈入了全新的阶段，为该隧道2027年顺利贯通奠定了坚实基础。

五福特长隧道为万开达高速全线控制性工程之一，左洞长6437米，右洞长6470米，为特长隧道，采用双向四车道，设计时速100千米。

中环公司万开达项目副经理、一分部经理何军元介绍道：“下一步，我们将继续全力以赴抓好安全生产和工程质量管理，确保工程按期高质量完成，实现2027年隧道贯通的建设目标。”

万开达高速公路是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州鹿山枢纽互通（与沪蓉高速相接），经高梁镇、南门镇、铁桥镇，止于开州南雅枢纽互通（与开开高速相接），路线全长50.8千米，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为100千米。万开达高速公路项目建成通车后，可直接通过万开达高速直达开江，万州到达州两地车程将从原来的2小时缩短为1.5小时，对完善重庆高速公路网络、助推乡村振兴、促进渝东北三峡库区城镇群发展、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。