打好收官战 实现满堂彩 ——交通“加速度”助力达州开江经济社会高质量发展

开江东枢纽互通。

控制性工程——报恩寺村特大桥。

①美丽乡村路（三家湾至大兴庙村段）改建工程。

②明月山隧道。

③开江县X133广文路（广福至任市段）。

连线达州

2024年12月20日，开江至麻柳定制客运正式开通。这也标志着开江在“交通建设三年大会战”收官之年交出了又一份满意答卷。

2022年以来，开江把开展“交通建设三年大会战”作为抢抓万达开川渝统筹发展的重要抓手，强力推进“动脉贯通”“骨架拉伸”“末梢强健”“物流联运”“融合拓展”五大工程，通过三年集中攻坚推进重点项目，一张全面开放“大网络”、一条全域通达“大通道”、一条产业道路“大循环”的发展格局正在加速形成。

A

借东风

促战略之变

四川省委十二届二次全会，擘画了治蜀兴川事业发展的美好蓝图，赋予达州建设万达开天然气锂钾综合利用集聚区和东出北上国际陆港枢纽、组团培育川东北省域经济副中心“三大战略定位”，明确了社会主义现代化达州建设的目标和方向。

开江如何积极融入和服务全市建设全国性综合交通枢纽、东出北上国际陆港大局？

2022年，开江县委全委会通过了《关于开展交通运输“3+2”大会战 加快打造万达开区域次级交通枢纽的决定》，正式吹响了“会战”集结号，举全县之力打造承东启西、沟通南北、通江达海的“X”型多向交通为结点的万达开区域次级交通枢纽。

“2022年以来，我们规划建设重点项目66个，总投资118.14亿元。截至目前，已建成开梁高速、达开快速、美丽乡村路等项目48个，完成投资27.5亿元，全县普通公路市级目标任务完成率达126.1%。境内国省道路由3条124.597公里提升到6条约260公里，县道里程增长近4倍，乡道里程增长近2倍，500余公里村道经拓宽提档升级为乡道。2023年取得‘美丽乡村路建设里程125公里、争取资金完成率102%、普通公路建设投资增长率183%、普通公路建设投资完成率141%’四个全市第一。”谈起这些成绩，开江县交运局局长袁刚底气十足。

借着“交通建设三年大会战”这股东风，开江在布局上不断织密“内联网络”，紧扣“三个百里”产业旅游环线建设重点，不断加强“四大片区”道路提档升级，实现宝石湖片区互联互通、畅联成环；规划建成后厢产业环线，实现农业园区内部通行第二通道，助力全国示范农业园区建设；300公里美丽乡村路逐步启动。

截至目前，全县通车公路累计里程达2425公里，路网密度2.35公里/平方千米，居全市第二；加快实现乡镇通三级及以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路农村公路“新三通”建设目标。

B

推项目

成战力之变

2024年5月，开梁高速全线通车，开江至重庆梁平由原来2小时车程缩短至40分钟，为“东出北上国际陆港枢纽”再添大通道。

“开梁高速辐射达州市开江县、达川区及重庆市梁平区20余个乡镇，受益群众150万人。不仅方便了群众出行、促进沿线地区产业发展，还为推动成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。”在开江县交运局任职多年的蒋大江说，能够参与建设、服务这样的大工程，虽然累，却让他很有成就感。

蒋大江只是众多参与交通建设中的一员。“会战”三年，开江各级党员干部职工战高温、斗酷暑，定机制、重联动，带头攻坚，迎难而上。

创新推行“全闭环”项目推进工作机制，规范完善项目推进工作流程，明确责任股室、业主单位在项目争取、勘察设计、招投标、建设管理、竣工验收等重点环节的工作职责，切实解决项目从争取入库到建成通车全过程中的各类制约因素和困难问题。

在优化服务方面，成立县委政府主要领导为组长的领导小组，制定出台《开江县高速高效推动“3+2”交通建设大会战工程项目7项机制》，推行“1名县级挂包领导+1套专班+多部门协同”的“1+1+N”推进机制，取得开梁高速开江段与梁平段同步建成通车、项目投资及工程进度屡登省交通运输厅重大项目红榜等成绩。

与此同时，持续加强区域沟通协作，联动“万开梁”交通运输部门协同发展，建立跨区域交通建设协调会议制度，主动推进“万开梁”区域道路接线联网行动，合力确保开梁高速、省道S503、国道G542建设工作有序推进，持续推动区域互联互通、断头道路建设，规划实施毗邻地区断头路整治项目130余公里。

C

锚全局

定战局之变

县域内六条国省干线覆盖全境，形成半小时通勤圈；达万高速、开梁高速、达开快速成功组网，实现万达开区域城市半小时互通；成达万高铁助力实现成渝两小时通达……

交旅绘新景，路畅产业兴。如今的开江，“东西南北中”路网串联，产业发展欣欣向荣、城乡融合稳步推进、数智管理再上台阶，城乡活力更加彰显。

“我们以‘交通+’为突破点，支撑光电产业园、智能制造园、临港物流园等‘六大园区’加速崛起，百里稻香、百里果香、百里水乡‘三大产业环线’全面形成，‘工业+旅游’‘枢纽+贸易’等产业融合新业态竞相发展。”开江县相关负责人说，目前商贸物流园储备仓库建成投用，现代粮油物流中心工程及稻渔现代农业园基础配套工程有序推进，大宗货物运输“公转铁”“公转水”多式联运持续健康发展。

随着城市公交服务范围的不断扩大，交通领域的“数智化”发展在开江更加具象化。截至目前，开江率先在全省建成一体化公路养护与应急保通中心，实现城市公交化改造“一卡通”、农村客运安防系统安装100%，预约响应式客运专线打通农村地区便捷出行“最后一公里”。

“农村客运安防系统优点明显。”开江县交通运输综合行政执法大队负责人陈刚说，它最大的优点是能够提前预判，发出预警，第一时间提醒驾驶员规范自身行为。如果提醒无效，驾驶员继续按照不规范行为驾驶车辆的话，它将向后台监控系统发出报警，后台员工收到报警后会及时干预处理。

本版文图由达州市融媒体中心提供

图片说明

①美丽乡村路（三家湾至大兴庙村段）改建工程。

②明月山隧道。

③开江县X133广文路（广福至任市段）。