新能源车车主没了“充电焦虑”

三电物流相思充电站。

记者 解书睿 文/图

“家门口”就能快速充电！对万州的新能源车车主来说，这是过去一年发生在身边的惊喜变化之一。

2024年，万州认真落实“便捷超充”行动计划，实现所有镇乡街道超充及快充基础设施全覆盖。

“家门口”充电又快又好

春节前夕，记者走进多个超充站，零距离感受万州作为重庆市首批公共领域全面电动化试点区县的建设成果，以及充电基础设施全覆盖带来的快捷便利。

新近建成投用的机电城超充站内，市民黄硕正在给自己的私家车充电。插枪、扫二维码，几个简单的动作，10多分钟便搞定了。

“非常方便。”家就在附近的黄硕由衷点赞道，让他更觉舒心的是，若利用低谷时段充电，费用比燃油车至少便宜80%以上。

同在机电城超充站补电的货拉拉司机王浪深有同感：“现在城乡充电站越来越多，布局越来越完善，再也没有充电焦虑了。”

“我们这里共有31个充电桩，其中480千瓦超充桩4个，其余均为240千瓦快充桩。”机电城超充站负责人徐向阳说，一般情况下，新能源车快充30分钟就能充满，而超充仅需10多分钟，既高效又便民。

据了解，机电城超充站去年12月13日建成运营后，当月就为各类新能源车充了18万度电。还同步建成了休息室，配备坐椅和空调，向驾驶员免费提供茶水。

看好国家推广新能源汽车的发展趋势和政策支持，徐向阳表示，正在谋划机电城超充站二期建设，拟打造集光伏发电、充电桩及储能设施于一体的新型超充站。

超充快充设施“全覆盖”

除了满足市民“家门口”充电需求，万州同时也在城市公交、出租、环卫、物流运输等领域全面推进电动化，与之配套的充电基础设施日渐完善。

当天，记者来到万州经开区高峰园，位于这里的三电物流相思超充站主要为45台新能源重型卡车服务，配有华为600千瓦超充桩，与一般的320千瓦快充桩相比，只需20分钟就能从10%充到95%，充电时间缩短一半，充电速率提升一倍。

更重要的是，节省下来的物流运输费用相当可观，还低碳清洁环保。

“以我们这批参与九龙万博赤泥运输的重型卡车为例，单趟50公里，如果是传统燃油车，约需油耗费用240元左右，而现在新能源车只需90元左右的电费支出，每趟可节约成本150元，费用降低60%以上。”三电物流（重庆）有限公司总经理王万华称。

2024年，万州入选重庆市公共领域车辆全面电动化先行区试点，成立工作专班统筹推进充电基础设施建设，制定并实施新能源汽车便捷超充行动计划，为投资主体开辟通色通道办理备案手续，及时协调解决充电桩建设过程中电网线路扩容、镇乡街道用地等问题。

记者采访时，区经济信息委产业促进科科长牟雨霖正在现场检查超充站运行管理情况。她介绍，截至去年底，万州累计建成超充站26个、快充站84个，实现52个镇乡街道超充及快充基础设施全覆盖，超额完成了目标任务，达成快充半小时、超充“一秒一公里”的便民速度。

牟雨霖表示，2025年，区经济信息委将持续优化公共充电基础设施规划布局，切实强化项目备案、建设运营及安全监管等全流程管理，加力推进城乡充电基础设施的快速建设和高效运营，更好满足不断增长的新能源汽车充电需求，确保老百姓便捷充电、出行无忧。