“以旧换新”激发汽车市场新活力

市民选购汽车。

消费品“以旧换新”政策措施不断加力，已经成为扩大内需、提振消费的重要发力点。在万州，随着政策红利不断释放，汽车销售、汽车零配件生产、汽车回收拆解等汽车上下游各类经营主体纷纷受益，消费品以旧换新对经济发展的拉动作用正逐步凸显。随着新一轮汽车以旧换新政策落地，万州多家汽车4S店迎来客流小高峰，咨询、购车的消费者络绎不绝，整个汽车市场呈现出一片火热景象。

“以旧换新”

激发汽车市场新的活力

近日，在位于双河口街道的迪驰汽车销售门店里，销售人员正忙着接待一拨又一拨的顾客，并耐心地解答每一个有关以旧换新政策的问题，帮助顾客更好地理解如何通过这一政策来获得最大的实惠。

“以旧换新的政策补贴力度大，非常实惠，现在正是买车最好的时机。”前来购车的祝女士说。

据店内负责人透露，自从汽车以旧换新补贴政策出台后，店内的客流量明显上升。“很多顾客都是听闻补贴政策后特地赶来的。”这位负责人说，“顾客希望在享受政策红利的同时，也能选择到自己心仪的车型。”

根据最新政策细则，报废旧车并购买新车的消费者，购买新能源车最高可享受2万元补贴，购买燃油车最高可享受1.5万元补贴。售卖旧车并购入新车的消费者，购买新能源车最高可享受1.2万元补贴，购买燃油车的最高可享受1万元补贴。这对于正考虑更新座驾的车主来说，无疑是巨大的诱惑。

实际上，这些补贴政策不仅优惠了消费者，也为企业增加了销量、提升了业绩。

“这个政策给我们店带来了实实在在的人气。”迪驰汽车行政人事经理王兴平告诉记者，“相比去年同期，我们的销量增加了30%左右。”

“以旧换新”

推动汽车产业蓬勃发展

在汽车以旧换新政策驱动下，汽车零配件企业的订单也有不同程度的增加。

在位于万州经开区的重庆乐仁汽车工业有限公司现代化车间里，工人们在流水线上有条不紊地忙碌着，麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起。

该企业主要生产汽车线束，是东风、奇瑞、三一重工等国内6家汽车生产厂商的配套企业。据介绍，企业今年新签约两个项目，订单量比去年同期增加了很多，其中一个项目便是为东风旗下的某一新能源汽车品牌提供配套汽车线束。“汽车以旧换新政策补贴力度大，消费者对新能源汽车的需求量也会增加，对我们而言也是利好。”乐仁汽车工业有限公司董事长谭晓龙告诉记者。

以旧换新政策不仅给汽车销售商和汽车生产商带来了新机遇，汽车回收拆解企业同样也享受到了红利。

在林海集团汽车回收拆解厂房内，工人们正在紧锣密鼓地进行着拆解工作，从废旧车辆中分拣含有铝、铜、铁等有价值金属的零部件。

“现在每天都有车辆等待拆解。”一位正在操作拆解机器的工人说，“我们正在努力确保每辆车都能按照标准流程进行处理，既要保证安全也要提高效率。”

“每天能回收拆解汽车二十台左右。”林海集团报废汽车公司经理刘东告诉记者，在以旧换新政策的影响下，回收拆解报废机动车数量比去年同期增加了10%左右。

毫无疑问，在汽车以旧换新政策背景下，汽车产业链上的各种类型的经营主体都在不同程度上受益，有力推动了汽车产业的蓬勃发展。区商务委有关负责人表示，将进一步完善“去旧更容易、换新更愿意”的机制，让以旧换新政策惠及更多消费者，为经济高质量发展注入更强动力。

记者 杨琦钜 通讯员 牟联琼 文/图