洒水+雾炮” 为城市“冲凉”降温

区环卫中心采用“洒水+雾炮”结合作业方式，为城市道路“降温”。

万州手机台讯 （记者 应艳丽 文/图）连续出现晴热高温天气，城区道路地表温度和浮尘有所增加。为有效应对高温天气，近期区环卫中心组织各大市场作业公司加大了对城区各主支干道洒水作业频次，采用“洒水+雾炮”结合作业的方式，为城市道路“降温”，为环卫工人“减负”。

洒水作业 节水节油妙招多

在江南大道上，老司机姚仁义开着洒水车正缓缓前行，随着喷头向空中喷射出细密的水雾，所到之处，留下一片清凉。

“有少数人不理解，说太阳大了路上人也不多，为啥还要频繁洒水呢？”姚仁义告诉记者，洒水不只是缓解高温酷热，为出行市民降温解暑，还能养护城市道路。城市的黑色沥青路面在烈日长时间曝晒下，容易软化，压出车辙和鼓包，影响行驶的安全性和舒适性。

身为机扫驾驶员，姚仁义也有自己的业务追求，那就是：用水少、油耗低、效果好。

姚师傅驾驶洒水车有6年时间，每月的用水量、用油量，平均要比队里其他车辆低15%-20%。根据他多年来积累的经验，总结出的一套节水省油效果好的“节约”之道。

首先，开空车出来，到作业路段就近加水。洒水车不是随便哪个消防栓能取水，城市洒水、绿化都有指定的取水点，方便定点维修、定点计量。空车出发车速比较快，油耗也可以少一些。

用洒水车哪个喷头，也有讲究。“夏天温度又高，路面干燥，干道可以用车后的喷头尾洒，尾洒水面较宽，用水节约。地面尘土，就用前面的鸭嘴喷，落叶多就用侧面喷头加压冲，可以把尘土和杂物冲到路牙一侧，方便环卫工友清理，减少他们到路中间清洁的次数。”

洒水车作业时，还要协调控制好车速和出水量。姚仁义一般把车速控制在15公里左右，洒水最均匀。“过快有些位置洒水不到位，过慢容易提高水耗、油耗。”

另外就是观察路况了，如果发现路面有渣土、垃圾，需要联系工友合力清扫。如果遇到电动车、摩托车、行人过马路等情况，就暂停洒水。“洒水冲到行人，那是不行的。”

每天洒水5次 为城市“冲凉”降温

持续高温干旱，万州环卫作业也调整了作业模式。

记者从区环卫中心了解到，近期，万州提升了机械化作业频次，实行“机械化作业为主、人工作业为辅”保洁模式，尽量减少人工作业，多用机械作业，以保护一线环卫工人高温下的健康。各大环卫作业公司组建了洒水降尘专班，成立“3+36”（3辆抑尘车、36辆洒水车）洒水降尘专班，对城区主次干道、建筑工地等增加巡回作业2个频次以上，滨江环湖、高铁片区日洒水作业频次不低于5次，日洒水车210余车次，确保洒水降尘降温城区全覆盖。

其次是增加应急能力。全天候备勤“6车+6人”应急水车队伍，成立6车6人应急水车队伍全天候备勤，车辆时刻保持满油满水状态，确保遇到紧急突发情况能随时出动。

最后是合理安排洒水作业时段。既要养护道路，降温除尘，又不能影响高峰时期的交通。因此洒水作业时间就是每天9点到下午5点半之间气温比较高的时段。下午5点半后气温开始降低，人车通行增加，洒水也停止。

通过频繁洒水降温的方式，有效降低了路面温度，对降尘、加湿、洁净路面和高温天气下路面养护起到了积极作用。