当前位置:首页 > 要闻快递 > 正文

推动绿色低碳出行 万州这样做

发布日期:2024-08-30 09:41

万州手机台讯 (记者 解书睿 李泽鸿)作为重庆市首批公共领域车辆全面电动化先行试点区县,万州围绕推动绿色低碳出行,用好改革关键一招,积极推广使用新能源车,加快公共领域车辆全面电动化。截至目前,全区公共领域新能源车占比提升至34.4%,取得了阶段性成效,发挥了示范引领作用。

错峰充电很划算

每天一大早,南滨大道上的樱花渡电动汽车充电站就热闹起来。伴随着“嗡嗡”的电流声,一辆辆新能源车“吃饱喝足”,开始新一天的行程。这个充电站由国网万州供电公司投资建设,有10个充电桩,可同时为20辆车提供充电服务,推行峰谷分时电价,让车主得到实惠。

“晚上12点到早上8点是0.6元/度,8点过后是1元/度,我们利用清晨错峰充电,基本上一天能够节约成本20至30元。”赶在8点之前来充电的车主胡光平说。他告诉记者,与传统燃油车相比就更划算了,至少便宜一半以上。

据了解,目前国网万州供电公司已在江南片区、双河口片区、西山车站等地布局了6个比较大的充电站,设有直流快充桩70个,能够满足140辆新能源车同时充电,一年充电量达到360万度。

“现在的快充基本上30至40分钟能把一辆车的电池充满。”国网万州供电公司综合能源分公司负责人徐波表示,根据新能源汽车发展趋势及市场需求,他们正积极布局超充站建设,计划今年完成3座,实现1秒1公里的充电效率,也就是一辆车10分钟即可充满,让车主享受到更快捷的充电服务。

全面推进电动化

在不断优化完善充换电基础设施的同时,与新购置使用新能源车相关的配套政策支持也在城市公交、出租、环卫、物流等领域加快落地。

对万州推进公共领域车辆全面电动化试点,重庆市天洋公交客运有限公司积极响应,紧跟新能源汽车发展步伐,对其运营的146辆公交车分期分批由气电混动更换为纯电动车。

“虽然纯电动车辆一次性购置成本比较高,但是从长远来看,与我们原先的气电混动车相比,在经营成本和维修成本上能够分别下降20%左右,有利于企业持续发展。”天洋公交常务副总经理杨波称,从今年开始3年内,公司将对现有的气电混动公交车全部更新为纯电动公交车。

推广使用新能源车,公务用车也是重要板块。结合大规模设备更新和消费品以旧换新,万州把住公务用车审批关,要求党政机关和事业单位配备更新公务用车全部采购新能源车。

“今年以来审批购置公务车46辆,全部为新能源车,目前全区公务用车新能源化占比较去年底提高2.83个百分点,推动上半年公务用车运行成本同比下降16.7个百分点。”区机关事务管理中心车辆管理科副科长易匀婷表示,将持续推广使用新能源车,发挥好公共机构的示范带动作用。

通过从供给侧加快充换电基础设施建设,在需求侧强化新能源车推广,并配合政策引导、资金支持新能源汽车产业链发展,还从应用环境上帮助降低新能源车使用成本,一整套改革的“组合拳”,推动万州公共领域车辆全面电动化产生了实实在在的效果。

数据显示,截至目前,全区公共领域汽车累计保有量共6110辆,其中新能源车保有量2101辆,公共领域新能源车占比提高到34.4%。今年以来,公共领域新推广新能源车209辆。

区经济信息委产业促进科干部曹兴表示,按照先行先试的工作要求,万州将大力推进公共领域车辆全面电动化,积极争取上级相关政策资金支持,推动新技术创新应用,不断优化全区充换电基础设施布局,力争到2025年实现镇乡街道充电基础设施全覆盖,形成一批可复制可推广的经验和模式,助力新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设。