果园建起“轨道交通” 跑出乡村振兴“加速度”

万州手机台讯 （记者 夏荣伟）当前正是万州青脆李成熟的时候，在我区分水镇悦君山青脆李主产区，李子采摘迎来新变化：一条条新建成的果园轨道上，一辆辆运输车往来穿梭，运送刚刚采摘下来的李子，效率大幅提升。

在分水镇石碾村8组，绿意葱茏的李子树林中，密密匝匝的李子挂满枝头，新建的轨道在果林中延伸。业主赵昌奇正和村民们一起采摘李子，随着满满的12筐李子装上轨道运输车，车辆立即启动，沿着轨道爬坡上坎、蜿蜒前行，不一会儿就运到了公路边的下车点，运输车自动停车。李子卸载完后，运输车又以退为进，去往采摘点进行下一次运输。

“我在这里有100亩李子园，今年安装了近千米轨道，用处确实很大。”赵昌奇说，以前采摘期每天至少要20几个人，现在10个人就够了，大幅节约了成本，效率还比以前高。

在分水镇新石社区3组，业主李华伦发展了50亩青脆李，今年新安装轨道近400米，让他体会到了轨道运输的好处。“运输车不仅效率高，也更安全。”李华伦说，现在农村的劳动力一般年龄都偏大，有的李子园又在陡峭的山坡上，肩挑背扛运送李子，确实很让人担心，现在放心了。

果园轨道为单轨，轨道运输载重大、爬坡强，运输车在坡度45度时能载重300公斤，在平路上的装载量就更高。运输机货箱长195厘米、宽65厘米，可在80厘米的狭窄空间穿行，占地面积小。运输过程中无需人员跟车操作，到达目的地后自动停止，节省人力。

我区是大山区，果园普遍存在修路难、运输难等问题，给广大业主与农户增加了很多成本。万州区经济作物发展中心副主任何锦辉表示，为大力推动“7+5”现代化农业体系建设，推进果园采运轨道机械化进程，我区近三年来通过项目推动，在悦君山脆李主产区、万忠路玫瑰香橙主产区、长江两岸红桔主产区等处修建果园轨道11.5万米，经果林覆盖面积达3.5万亩，惠及86个种植主体。果园轨道运输系统建成后，实现了安全、节本、增效，大幅度减少了劳动力成本，降低了劳动强度，平均每亩每年减少劳动力成本500元左右。