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万开达高速寨子坡大桥建设现场。

记者 钟伟 文/图

交通先行当好开路先锋。今年以来，万州全力投身成渝地区双城经济圈建设，吹响交通项目施工会战“集结号”，按下西渝高铁、成达万高铁、渝万高铁、万开达高速等交通重点项目建设“快进键”，交通建设助推经济社会发展跑出了“加速度”。

万州高铁快速融入国家铁路大通道

按下加速键，密织高铁网。今年以来，万州铁路施工“进度条”不断刷新，西渝高铁、渝万高铁、成达万高铁等铁路项目纷纷迎来重大进展。万州铁路建设不断提速，连通全国的高铁网正加速构建。

7月9日，记者来到高梁镇岩峰村，在渝万高铁万州枢纽1工区的建设现场看到，高梁乡隧道横洞工程内，大型掘进设备正开足马力，轰鸣着向隧道内实施掘进作业。渝万高铁万州段重点控制性节点工程高梁乡隧道每天正以9米的掘进速度向前推进。

在邻近的高梁镇柑果村，一座座高铁桥墩拔地而起，在美丽的田野上形成一道靓丽的风景线，放眼望去，高铁的基本骨架脉络已初见雏形。

山沟里的渝万高铁柑果村双线大桥22号桥墩施工现场，桥墩被液压模板紧紧“包裹”，顶部钢筋林立，焊花飞溅，十几名工人正忙着绑扎钢筋、焊接钢筋。

“柑果村双线大桥，全长1138.554米，这里正在施工的22号墩高71米，是渝万高铁万州枢纽一标最高的桥墩。”柑果村双线大桥技术主管罗晋称，工人们顶着烈日抢抓施工进度，力争在今年内完成桥墩施工任务。

目光聚焦到成达万高铁建设现场。7月10日，雨过天晴后阳光明媚，万州北站旁的成达万高铁控制性工程纺织厂大桥的桥墩，正在节节拔高。

施工现场，塔吊林立、人来车往，数十台挖掘机、运渣车、混凝土罐装车在现场来回穿梭，施工机械轰鸣声、电焊声、作业面“碰撞”声混响，交织出高亢的劳动乐章，热火朝天的攻坚鏖战场面令人振奋。

“新建的纺织厂大桥长约390米，成达万、渝万、西渝三条高铁将通过此桥三线合一。”现场施工负责人称，这里的桥墩非常“密集”，项目部不断优化施工组织方案及工艺，紧张有序推进各项工作任务，确保纺织厂大桥按期完工。

洞外细雨纷飞，洞内炮声隆隆……备受关注的西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道正快速推进。

7月9日上午下着大雨，记者来到铁峰山隧道施工现场。只见隧道内灯光闪烁，施工人员戴着安全帽、穿着反光工作服正在忙碌着。掌子面作业区开始出渣，仰拱作业区正在进行边墙防水板铺设、仰拱衬砌模板加固；二衬作业区防水板、钢筋施工，隧道内各工序作业如火如荼进行着。

“铁峰山隧道为全线控制性工程，I级高风险隧道。全长14781米，按进口工区、1#斜井工区、2#斜井工区、横洞工区、出口工区共5个工区组织施工。全隧IV级、V级围岩占比达93%，有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质，施工难度非常大。”据中铁十一局西渝高铁十五标项目经理唐双林介绍，针对隧道施工难度，项目部创新采用隧道成套建造技术，推进全流程全工序机械化配套作业，全力做好隧道施工各项工作，全面落实隧道标准化建设。

打头阵，当先峰。盛夏时节，平湖大地上，挂图作战的渝万高铁、成达万高铁、西渝高铁万州段建设项目全速推进、拼抢进度，施工会战的壮阔场景恢弘呈现、多点开花，展现出万州在打造全国性综合交通物流枢纽中打头阵、当先锋的壮志豪情。

会战成绩单亮点满满。目前，渝万高铁上半年完成投资91063万元，占年度计划的55%。控制性工程高梁乡隧道完成2265米，光裕寨隧道完成2660米，苏家坪隧道完成2400米；成达万高铁上半年完成投资28647万元，占年度计划的51%。控制性工程纺织厂大桥、左线福寿跨渝万城际特大桥桥梁桩基建设完成，承台完成率85%、墩身完成率40%，万开隧道完成1039米；

西渝高铁上半年完成投资38989万元，占年度计划的51%。控制性工程铁峰山隧道1#斜井、2#斜井、横洞均已建设完成，转入正洞施工。截至目前，铁峰山隧道掘进完成正洞2587米，辅助坑道4480米。

万开达高速建设奋力跑出“加速度”

作为成渝地区双城经济圈建设重点工程之一的万开达高速的建设步伐正快速推进。

7月9日，记者来到万开达高速控制性工程之一的高梁北互通立交建设现场看到，这里正在进行首联支架现浇梁浇筑施工，施工现场呈现出一派热火朝天的忙碌景象。

高耸的桥墩上已搭建好模板，两台56米的大型泵车伸出巨大的“臂膀”，朝模板内的“钢筋丛林”源源不断地喷出混凝土；施工人员来回忙碌，操作着4台振动泵，不停振捣着混凝土。当天，高梁北互通首联支架现浇梁顺利浇筑完成。

“高梁北互通首联支架现浇梁共浇筑混凝土260立方米。首联现浇梁的浇筑完成，这标志着该互通的施工重点从桥梁下部结构逐步转移到桥梁上部结构，同时也标志着万开达高速公路施工取得阶段性突破。”中建铁投万开达项目C合同段党支部书记、项目经理王宇介绍，在高梁北互通首联支架现浇梁施工过程中，项目部通过对测量放样、支架基础处理、支架搭设、模板拼装、支架预压、监控量测、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑及养护等工序严格把关，确保了现浇梁的施工质量和施工安全。

今年上半年，万开达高速建设加快推进。据了解，截至6月底，万开达高速工程累计完成建安产值22.18亿元，占建安费81.15亿元的27.33%；控制性工程铁峰山隧道左左洞累计掘进2590米，五福隧道右洞右洞累计完成进尺1539米，苎溪河特大桥左幅左幅19#墩连续钢构已完成5个节段。

万达开高速公路的建设只是万州加快高速公路建设的一个缩影。

大道连成网，天堑变通途。近年来，万州高速公路网加速构建。先后建成了万开、万云、万梁、万忠（南）、万利、城市外环高速等多条高速公路，高速公路网辐射东西南北，实现与周边接壤的5个区县1小时通勤，“一环五射”高速公路网基本形成，加快提升成渝地区双城经济圈互联互通水平。

万州区交通局有关负责人表示，在新一轮发展的“竞速赛”上，万州将坚持扩机场、建高铁、强公路、畅水运，扎实推进交通基础设施建设，力争到2035年，实现交通发展的远景目标，形成以“七高八普”铁路、“二环九射”高速公路、“二客六货”港口和“4E级干线机场”为骨架的立体综合交通运输体系。